“小禄ある記”が完成です

2014年7月10日 　Category： 沖縄ある記　 Comment : 0

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『しまたてぃ』69号が刷り上がりました。
今回の「戦後を歩く」シリーズでは、小禄を取り上げましたが、今回はかなりドタバタだった（いつもですが）ので、ちょっと心配。
しかし、ミスなどの指摘は、知らなかったことを教えてもらうチャンスなので、かえって有り難いもの。スルーされるよりはるかにイイことだと歓迎します。
とにかく読んでもらいたい、意見をいただければと思います。

（三嶋）

 

宮古は今日もハレだった

2014年7月5日 　Category： 沖縄ある記　 Comment : 0

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『しまたてぃ』の取材で宮古に行ってきました。
マクラム通りと呼ばれる、平良港（漲水港）から市街地を抜けるメインストリートを歩き、聞き取りなどを行いましたが、あまりの暑さにビックリ。那覇と日差しが違う感じです。　
日陰を探しながらのヨタヨタ歩きで、どこまで語れるか不安ですが（ホントに）、そこも含めて出版されたら読んでね（まだ書いてもいないけど）。

今も通りに名を残すマクラムさんは、1946（昭和21）年１0月、宮古に着任した南部琉球軍政官（中佐）でした。
米軍のエライさんですね。で、翌年に転出・再任され、その翌年（1948年）ごろ宮古を離れたようですが、現在までに分かったのはそれだけ。
正直、え〜っていう感じ。道路に名前まで付いた人の詳細が、よく分からないんですよ。
また、マクラム道路も、1947（昭和22）年9月に完成したとあるものの、港からどこまでか正確に分からない。南に位置する宮古島測候所（南部琉球軍政府があった）までか、途中の下里交差点あたりまでなのか・・・。

宮古市役所前のマクラム通り。このあたりは、戦前から県の支庁や警察署などが並び、「支庁前通り」とも呼ばれていたとか。
張り紙を見て、チルダイした体にケリを入れられましたが、暑いものは暑いしねえ。

こりゃあ、チルダイ気分が昂進するでしょう。笑うしかないですね。
（三嶋）

 

小禄の追加取材

2014年7月2日 　Category： 沖縄ある記　 Comment : 0

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『しまたてぃ』の追加撮影で、宇栄原・高良に行ってきました。
強烈な西日を浴びて倒れそうでしたが、何とか必死で持ちこたえた、生還した次第（んなオーバーな）。

「強烈な西日」を演出してみました。が、実際たいへんな暑さではありました。
バス停の名称として残る「高良市場」は、大勢の人があふれたと今も語られる、小禄の戦後復活を印象づける場所だったようですが、現在その痕跡は、このバス停以外ほとんど見当たりません。

小禄新町からは、緑の芝生が鮮やかな自衛隊那覇基地が、建物越しに見えます（写真中央上）。
かつての米軍は自衛隊となり、この飲食街にも貢献しているようです。
あれほど反対運動があった隊員の受け入れも、戦後史の1ページとなったのでしょうか。時代が逆回転しているような昨今の浮世を見ていると、さもありなん。ため息が漏れます。

新町通りで一番にぎやかな三差路の角に、スペシャルボックスを発見。
宵の口、近所のオヤジ連中が集まっては、グダグダとビールでも飲んでいるんでしょうか（見てないけど）。
いいなあ〜。
（三嶋）

 

前川と堀川に行きました

2014年7月1日 　Category： 沖縄ある記　 Comment : 0

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南城市玉城前川の地域マップが完成し、ようやく公民館に納品してきました。
地域を案内する際に、ぜひ使っていただきたいものです。

前川公民館に併設されているホールの舞台には、地元の画家・黒潮波男さんの手による、戦前の風景が描かれています。
集落の西側、現在三差路になっているあたりで、戦前はバンクと呼ばれた場所でした。クムイ（ため池）の前に生い茂る松の大木があり、そこが村芝居の舞台となったそうです。
マツの大木は戦後も3本ほどが残っていましたが、いつの間にかなくなり、クムイも埋められてしまったと聞きました。
区長さんによると、このホールがある公民館も、今年建て替えられるとか。
この絵は何とか残せるといいですけどね。

前川から、県道17号線を雄樋川（ユーヒガー）沿いに下ると、やがて長毛（ナガモー）に着きます。
その河口に、面白そうな橋を見つけて車を止めました。
こちら側が八重瀬町長毛で、対岸が南城市玉城堀川となりますが、戸惑ったのは、堀川側の欄干の柱に「ほりかわば志」とあり、もどって長毛側を見ると「堀川橋」と刻まれていること。
「う〜ん、“ほりかわば志”も味があるけど・・・どっちかにしてほしい」とうなりましたが、（意味はないけど）「堀川橋」を採用しましょう。
ちなみに竣工はどちらにも、「一九六三年四月」と刻まれています。
これはこれで「う〜ん、昭和38年。東京オリンピックの前年だ・・・」と、しばし感慨にふけったのでした。

「堀川橋」から見た河口部、港川方面。港川バイパスにかかる橋は「雄樋川大橋」。

長毛側から見た堀川橋。よく見ると、橋脚下の曲線や、欄干に施された意匠が優美。
比して、最近の橋は画一的で、味気ないデザインが多いなあ、と改めて思ったのでした。
（三嶋）